|
Удаление системы подачи воздуха в выхлопной коллектор.
|
|
| электроник | Дата: Среда, 07.10.2015, 12:31 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
|  Система подачи воздуха в выхлопной коллектор,управляется электроклапаном,по сигналам от ЭБУ двигателя.В крышке головки стоит четыре выпускных лепестковых клапана,со временем они обрастают нагаром,и пропускают отработавшие газы во впускной тракт.Выкидываем всё систему,патрубки в головке и воздухофильтре глушим.Для глушения патрубков в головке хорошо подходят резиновые заглушки от автомагнитол типа Пионер,одеваются на заднюю центральную шпильку,у установщиков автомузыки их полно,на воздухофильтр резиновая заглушка от набора головок.Думаю всем стоит эту систему удалить,количество грязи на дросселях уменьшится в разы,соответственно надёжность системы прогрева и холостого хода тоже.$IMAGE1$  
|
| |
| |
| sheryrider | Дата: Вторник, 20.10.2015, 10:36 | Сообщение # 31 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 115
Статус: Offline
| то есть если я правильно понял эта система подает воздух под клапанную крышку? этакий сапун в головке? поправьте есль неправильно понял...
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 10:44 | Сообщение # 32 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Нет не так. Минуя клапанную крышку подает воздух в выпускной канал сразу за выпускным клапаном.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| sheryrider | Дата: Вторник, 20.10.2015, 10:52 | Сообщение # 33 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 115
Статус: Offline
| ясно.... только вот я ничего подобного под своей крышкой не припомню... это возможно?
|
| |
| |
| электроник | Дата: Вторник, 20.10.2015, 11:17 | Сообщение # 34 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| sheryrider, Не может быть,с 2001 г. всё одинаково.Big_14, удалять,так всё,зачем нам всякие нерабочие болванки,в следующий раз и резистор выкину.Из шлангов,заглушки большие и не красивые.
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 20.10.2015, 12:40 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| sheryrider, наверное возможно, если там уже поковырялись. Особой нужды клапана не вижу удалять, хотя я их заблокировал путем подгибания опорного лепестка. Если просто удалить из системы эти клапана, то гарь прямиком пойдет к дросселям.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Пятница, 25.12.2015, 12:58 | Сообщение # 36 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2250
Статус: Offline
| Тоже озабочен поиском заглушек, подскажите, надо искать из прочной резины с хомутами или достаточно просто заткнуть патрубки? Непонятно так-же назначение заглушенной трубки, у японцев, что, их девать некуда?
|
| |
| |
| электроник | Дата: Суббота, 26.12.2015, 13:35 | Сообщение # 37 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| Дмитрий, Просто плотно воткнул,около 15 мм заглушки вошло в трубку.
|
| |
| |
| Олегатор | Дата: Понедельник, 28.12.2015, 12:24 | Сообщение # 38 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 315
Статус: Offline
| Цитата drake (  ) Заглушил и выкинул у себя эту систему дожига выхлопных газов т.к. стоят прямотоки, и при сбросе газа она добавляла чистого воздуха в коллектор, что приводило к прострелам в глушителе.
И что, прострелов больше нет???
Лучше FJR-а, может быть только новый FJR!
|
| |
| |
| Олегатор | Дата: Понедельник, 28.12.2015, 12:32 | Сообщение # 39 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 315
Статус: Offline
| Не понимаю, зачем искать какие то заглушки...
В обычном автомагазине подобрать по диаметру маслостойкий шланг (у нас они по метрам отрезают), взять там же четыре фирменных хороших хомута на неё. Две шлангочки красиво одеть и закрепить хомутами! Не вижу никакой проблемы!
Лучше FJR-а, может быть только новый FJR!
|
| |
| |
| drake | Дата: Понедельник, 04.01.2016, 12:41 | Сообщение # 40 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Offline
| Цитата Олегатор ( ) Цитата drake ()Заглушил и выкинул у себя эту систему дожига выхлопных газов т.к. стоят прямотоки, и при сбросе газа она добавляла чистого воздуха в коллектор, что приводило к прострелам в глушителе.
И что, прострелов больше нет???
У друга же на дорестайле 2005 года с глушителями Two Brothers прострелов изначально практически не наблюдается. Ему систему дожига выхлопных газов удалять не стали.
|
| |
| |
| shabash | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 11:20 | Сообщение # 41 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Offline
| есть размер этих колпачков?
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 12:56 | Сообщение # 42 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Штуцеры изнутри по всей длине заполнил герметиком ABRO (использовал черный, но можно другой цвет). Подождал когда засохнет. Забыл.
Предварительно, на всякий случай заблокировал работу лепестковых клапанов путем выпрямления направляющей пластины, чтоб рабочая (лепесток) не могла открываться и была прижата к седлу.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| vanilla | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 13:09 | Сообщение # 43 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 193
Статус: Offline
| Всем доброго!
Подскажите пж, сверху над клапанной крышкой проходит жгут проводов (толстый) и он уходит и в лево и в право ... он не дает снять клапанную крышку ( хочу почистить данную систему )... с какой стороны он отсоединяется и надоли снимать боковой пластик?
заранее спасибо!
|
| |
| |
| Олегатор | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 14:35 | Сообщение # 44 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 315
Статус: Offline
| Цитата Big_14 ( ) Предварительно, на всякий случай заблокировал работу лепестковых клапанов путем выпрямления направляющей пластины, чтоб рабочая (лепесток) не могла открываться и была прижата к седлу.
Или ты имеешь в виду, клапан соленоида (писал выше), который ты разобрал и отглушил механическим путём?
Лучше FJR-а, может быть только новый FJR!
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Понедельник, 08.02.2016, 16:53 | Сообщение # 45 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| У лепестковых клапанов отдельные крышечки с болтами М6 под внутренний шестигранник. Всю клапанную крышку снимать не надо.
По идее герметика хватит, но чтоб улучшить надежность лепестки я заблокировал.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Понедельник, 08.02.2016, 16:54 |
| |
| |
