|
Регулировка высоты мотоцикла ключиком на 19.
|
|
| Serji | Дата: Суббота, 27.08.2016, 21:10 | Сообщение # 46 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Статус: Offline
| А допустимо регулировать высоту мотика, опусканием перьях в траверсх?
|
| |
| |
| Lucia | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 09:40 | Сообщение # 47 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| А вы тут все какого роста, что проблема высоты мотоцикла актуальна?  У меня тут девочки 165 см облизываются, да. У них реально проблема. А у вас-то что не так? 
|
| |
| |
| emiv | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 10:09 | Сообщение # 48 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Цитата Big_14 (  ) drake, между центрами отверстий стокового линка 190 мм.
Задавал вопрос здесь
http://www.fjr1300.ru/forum/14-21-45391-16-1467039769
Там никто не ответил.
У меня 190 мм - полная длина линков.
http://www.fjr1300.ru/_fr/0/7196972.jpg
Это стандарт или заниженные?
2003 ABS
Сообщение отредактировал emiv - Понедельник, 29.08.2016, 10:12 |
| |
| |
| Banzay | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 12:04 | Сообщение # 49 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Цитата emiv ( ) |
| |
| |
| emiv | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 12:25 | Сообщение # 50 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Цитата Banzay ( ) У меня межцентровое расстояние 160 мм!
2003 ABS
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 12:49 | Сообщение # 51 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Цитата emiv ( ) Это стандарт? 2003 ABS |
| |
| |
| emiv | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 15:50 | Сообщение # 52 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Banzay, Цитата Banzay ( ) Думаю, что стандарт - брал мот с такими рычагами
Big_14 в этом сообщении говорит, что 190 мм - это между отверстиями:
http://www.fjr1300.ru/forum/10-1119-36412-16-1443534669
Я тоже второй хозяин, мот из Бельгии, поэтому не уверен, что ничего не делали с линками.
Есть подозрение, что немного погнул подножку, которая цепляет асфальт, когда на этой подножке вертел мотоцикл в гараже и теперь правая половина несколько ниже, чем должно быть.
2003 ABS
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 16:16 | Сообщение # 53 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2250
Статус: Offline
| Цитата emiv ( ) Есть подозрение, что немного погнул подножку, которая цепляет асфальт, когда на этой подножке вертел мотоцикл в гараже и теперь правая половина несколько ниже, чем должно быть. |
| |
| |
| emiv | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 19:34 | Сообщение # 54 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Цитата Дмитрий ( ) Это вандализм какой-то...
Да не особо и вандализм...
Ставил на центральную подножку, при необходимости, ввиду небольшого гаража, передвигал перед на +- 20 см за переднее колесо.
2003 ABS
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 19:58 | Сообщение # 55 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2250
Статус: Offline
| emiv, это на "авось", а вдруг не сломается... Я наклонял мот на центральной подножке на одну сторону и поворачивал, но это крайне не удобно, проще немного мышцы прогреть - на боковую подножку и заносишь зад, а перед - рулём, за несколько раз.
|
| |
| |
| Serji | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 21:56 | Сообщение # 56 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Статус: Offline
| Lucia, просто ноги короткие и за 3 сезона к высоте мота так и не привык. Купил даже ботинки на высокой подошве, но на пару сантиметров еще бы занизил.
PS. Может все же кто то ответит на мой вопрос? Допустимо занизить мот путем опускания перьев в траверсах?
|
| |
| |
| pavel_201 | Дата: Вторник, 30.08.2016, 01:38 | Сообщение # 57 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 125
Статус: Offline
| и на каждой кочке добить брюхом, он и так не высокий так еще и занижать, лучше над занижением сиденья думать.
Вообще странно, я со своими 170см. даже на гусе себя ущербно не чувствую, не говоря о фыжере.
|
| |
| |
| Лекарь | Дата: Суббота, 09.06.2018, 14:47 | Сообщение # 58 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 215
Статус: Offline
| Всем привет, братья-фиджероводы!
При попытке поставить купленный недавно мотоцикл на центральную подножку (для замены масел в движке и редукторе) чуть не укакался. В итоге -сорванная спина, но мотоцикл все-таки поставили вдвоем с братаном.
Попалась на глаза эта тема, спасибо ТС.
Быстро выяснил, что бывший японский хозяин его занизил. Длина установленных линков между центрами отверстий составила 210 мм.
Заказал и уже получил оригинальные, у них расстояние 190 мм.
Подскажите алгоритм замены? Ставлю на центральную, затем надо ли поддомкратить слегка опору амортизатора, да под колесо что-то подложить?
Как сделать правильно?
В спертом воздухе при всем желании не надышишься (К. Прутков)
|
| |
| |
| электроник | Дата: Суббота, 09.06.2018, 16:11 | Сообщение # 59 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| Лекарь, Всё просто,поставил на центральную,открутил тяги от маятника,колесо стало на землю,открутил прогрессию от амморта,прогрессия вышла вперёд и есть доступ к тягам на ней.Открутил от прогрессии тяги.Установка в обратной последовательности.
|
| |
| |
| Фурер | Дата: Суббота, 09.06.2018, 19:12 | Сообщение # 60 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 350
Статус: Offline
| Все это сложно и не нужно!
На боковой подножке все это делается за 5 минут. Поставил на бок. Поддомкратил за маятник или центральную подножку мотоцикл. Снял старые тяги. Далее домкратом поднимаешь мотоцикл пока новые тяги не совпадут по отверстиями с креплением. Ставишь. Затягиваешь.
Особое внимание к толщине новых тяг. Если не оригинал, то могут оказаться чуть тоньше. Тогда нужно будет просто подложить шайбу. Иначе их не затянуть.
|
| |
| |
