Подшипники рулевой колонки - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 24 « 1 2 3 4 … 23 24 »
Модератор форума: электроник, Opencar, Cover

Подшипники рулевой колонки

mihalich1209

Дата: Четверг, 04.07.2013, 16:28 | Сообщение # 16

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 647

Награды: 2

Статус: Offline

Во как.... Значит хорошо, что родные поставил?)

250280

Дата: Четверг, 04.07.2013, 16:46 | Сообщение # 17

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 360

Награды: 3

Статус: Offline

Ну не знаю, я в прошлом сезоне тоже конусные ставил- все нормально...

Люблю РОССИЮ и кардан!!!

RFD

Дата: Пятница, 05.07.2013, 09:47 | Сообщение # 18

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 69

Награды: 0

Статус: Offline

Доложусь сообществу:
Тревожила меня иногда издающая странные звуки вилка. Звук не дробь, не глухой стук, а как-то звонко и на неровностях с одновременным торможением. Сальники и пыльники уже купил, но переборку перьев хотел сделать в межсезонье. Начал с рулевого подшипника, разобрал как учили. Верхняя гайка на 36, два болта под шестигранник, руль скинул к приборке. Стопорная шайба с усами, как-то сразу смутила, фиксирует две котируемые гайки одновременно. Ладно, расслабил верхнюю, при помощи выколотки подтянул нижнюю на 45 градусов, стал затягивать верхнюю, а из под нее резинка полезла. Не понял…., открутил совсем верхнюю гайку и вправду резинка. Думаю зачем между двумя гайками, которые должны быть жестко законтрены между собой нужна резинка, это ноу-хау от Пианино или я отстал от жизни. Не имея мануала под рукой, резинку поставил на место, когда затягивал, дошло до меня, что если бы не резинка, то хрен я совместил бы пазы гаек в которые вставляется шайба с двумя усами. Вопрос к сообществу – резиновое кольцо там должна быть? Почему не жесткая затяжка между гайками рулевой? Ну и результаты: стук почти прошел!!! Еще немного подтяну и заодно обновлю смазку в подшипнике, но это после отпуска, завтра мое тело уже буде на берегу моря)))

mihalich1209

Дата: Пятница, 05.07.2013, 10:32 | Сообщение # 19

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 647

Награды: 2

Статус: Offline

У меня нет резинки. Обе гайки совпадают.

Elephant

Дата: Пятница, 05.07.2013, 10:43 | Сообщение # 20

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 20

Награды: 0

Статус: Offline

А без умного ключа, есть какие варианты затягивания гаек? (кроме молотка и зубила:) )

Удачи на дороге! Береги ближнего своего!

Marvik

Дата: Пятница, 05.07.2013, 10:52 | Сообщение # 21

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 751

Награды: 1

Статус: Offline

Я тоже озадачивался этим вопросом wink

и понял, что две гайки и не должны затягиваться между собой... нижняя гайка подтягивает подшипник, а на верхнюю гайку ложится верхняя траверса и фиксируется/контрится верхней глухой дюралевой гайкой, а шайба с усами фиксирует нижнюю гайку, которая держит подшипник и не даёт ей откручиваться smile

ну а резинка.. это просто чтоб вода, грязь и пыль не попадали между гайками на резьбу... так что не затягивайте эти две гайки сильно, чтоб кольцо резиновое не вылезло от туда...

http://www.bes1.ucoz.ru/forum/14-405-10

Dum spiro, spero!

Сообщение отредактировал Marvik - Пятница, 05.07.2013, 10:54

Marvik

Дата: Пятница, 05.07.2013, 10:58 | Сообщение # 22

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 751

Награды: 1

Статус: Offline

Цитата (Elephant)

А без умного ключа, есть какие варианты затягивания гаек? (кроме молотка и зубила:) )

Тупая отвертка и деревянная киянка..)))))

Dum spiro, spero!

Marvik

Дата: Пятница, 05.07.2013, 10:59 | Сообщение # 23

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 751

Награды: 1

Статус: Offline

Цитата (mihalich1209)

У меня нет резинки. Обе гайки совпадают.

Не знаю... я пробовал без резинки, шлицы не совпадают wink

Dum spiro, spero!

RFD

Дата: Пятница, 05.07.2013, 11:46 | Сообщение # 24

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 69

Награды: 0

Статус: Offline

Цитата (Elephant)

а на верхнюю гайку ложится верхняя траверса и фиксируется/контрится верхней глухой дюралевой гайкой

Точно!!! Нижней затянули, резинка как демпфер и прижали траверсой затянув верхнюю гайку на 36.
А вот как затянуть чтоб без резинки совпали пазы под контрящую шайбу вопрос для меня открытый smile

Сообщение отредактировал RFD - Пятница, 05.07.2013, 11:48

Marvik

Дата: Пятница, 05.07.2013, 17:51 | Сообщение # 25

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 751

Награды: 1

Статус: Offline

Цитата (RFD)

А вот как затянуть чтоб без резинки совпали пазы под контрящую шайбу вопрос для меня открытый

А зачем!!!??? Мне кажется узел продуманный и всё там хорошо, гайка затягивающая подшипник не открутится, а резинка защищает резьбу от грязи и влаги.

Dum spiro, spero!

RFD

Дата: Четверг, 15.08.2013, 10:35 | Сообщение # 26

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 69

Награды: 0

Статус: Offline

Разобрался я в своем стуке) спасибо форуму и матерым Фыджероводам!

Месяц назад подтянул подшипники, стало лучше, был доволен. Проехал 3000 км и опять появился резкий звук того же характера. Начал изучать тему заказа новых подшипников для замены в межсезонье, хорошо не успел оплатить... Почитав еще раз внимательно темы форума нашел скрин от Электроника с моментами затяжки гаек на рулевой, проверил свои и понял, что верхняя на 36 была недотянута, а в мануале 120 н/м. Затянул как надо без поддяжки корончатых гаек и стук пропал!
Как говориться ридинь факин мануал))))

shuba

Дата: Четверг, 05.09.2013, 11:25 | Сообщение # 27

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 28

Награды: 0

Статус: Offline

кстати, для информации, оригинальные рулевые подшипники для фыжера это два нижних оригинальных подшипника почти от любой хонды.

pilot-service.pro
тупит фыжер? тогда к нам! :)