|
Замена цепи ГРМ
|
|
| linch) | Дата: Среда, 16.03.2016, 17:14 | Сообщение # 46 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 158
Статус: Offline
| Уважаемые друзья, еще вопросы, в мануале указана смазка распредвалов молибденовой смазкой.
Какой смысл в этой операции? Насколько это действительно необходимо?
Ну и еще один вопрос есть. Указано использование различных герметиков при установке крышки головки.
Почему производитель рекомендует 2 разных. Ну, и. собственно, какие порекомендуете?
Спасибо!
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Среда, 16.03.2016, 17:34 | Сообщение # 47 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Смысл смазки - чтоб на сухую во времясборки не крутить, только до того как двигатель заведется и масло будет поступать через каналы.
Сообщение отредактировал ALobov - Среда, 16.03.2016, 17:35 |
| |
| |
| Фужеровод | Дата: Среда, 30.03.2016, 15:10 | Сообщение # 48 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Мужики, выручайте)
В конце прошлого сезона послышался звон справа... Напрягся, так как слышал миллион историй о ГРМ на фиджере.
Собственно только сейчас появилась возможность принимать действия.
Мот 2008 года с пробегов в 21500 миль - примерно 35000км)
На холостом ходу звон слышен после прогрева, но не сильный. А вот при резком открытии газа первую секунду звенит знатно.
У самого нет возможности разобрать мот, так как нет ни нормального гаража, ни нормального инструмента.
А перед тем как отдавать в сервис надо заранее заказать запчасти, чтобы не платить им за простой..
Собственно вопрос: какова вероятность, что при таком пробеге (если он конечно реальный) придется менять цепь, звезды, успокоители, башмак и натяжитель в сборе?
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Среда, 30.03.2016, 15:29 | Сообщение # 49 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2250
Статус: Offline
| Цитата Фужеровод (  ) Собственно вопрос: какова вероятность, что при таком пробеге (если он конечно реальный) придется менять цепь, звезды, успокоители, башмак и натяжитель в сборе? |
| |
| |
| fiksa | Дата: Среда, 30.03.2016, 20:49 | Сообщение # 50 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| Фужеровод, это скорее всего не цепь -цепь грм не звенит а шумит и неважно добавляешь газу или нет -как сказал Дима запиши звук на ютюб и выложи сюда послушаем
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| linch) | Дата: Суббота, 02.04.2016, 22:25 | Сообщение # 51 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 158
Статус: Offline
| Друзья, как правильно снять цепь для замены. Коленвал стоит на метке, а цепь просто так не вытыщить.
|
| |
| |
| электроник | Дата: Суббота, 02.04.2016, 22:59 | Сообщение # 52 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| linch), Юра ,так ротор датчика,надо снять.
|
| |
| |
| linch) | Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 00:03 | Сообщение # 53 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 158
Статус: Offline
| Рома, подскажи, как его снять правильно, коленвал то крутится, за что его держать? Извиняюсь сразу за свою малограмотность
|
| |
| |
| электроник | Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 00:17 | Сообщение # 54 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| Палку в заднее колесо,пятая передача и крутим.
|
| |
| |
| Slavich161k | Дата: Среда, 13.04.2016, 17:45 | Сообщение # 55 |
 Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Привет всем. Хочу натяжитель заменить. Мот 2001 года. Пробег 59 000. Мотор снимать надо? Доступ к натяжителю ограничен. Один болт откручу, а второй глубоко за рамой. Чем к нему подобраться? И сам натяжитель вылезет потом, места хватит?
|
| |
| |
| Fishman | Дата: Среда, 13.04.2016, 19:49 | Сообщение # 56 |
 Генерал-полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 953
Статус: Offline
| Slavich161k, будешь делать зафотай весь процесс....
Лучше маленький доллар, чем большое спасибо.
|
| |
| |
| yakushk | Дата: Среда, 13.04.2016, 20:36 | Сообщение # 57 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 324
Статус: Offline
| Slavich161k, тут много инфы есть http://www.fjr1300.ru/forum/14-104-1
FJR 1300 AE (2007)
|
| |
| |
| Slavich161k | Дата: Среда, 13.04.2016, 21:08 | Сообщение # 58 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| спасибо за ссылку. Надо в общем найти ключ с головкой на шарнире. Откручу. Попробую взвести пружину натяжителя, надеюсь поможет. В худшем случае можно попасть на замену направляющих выпускных клапанов. Замена как таковая не пугает. А вот запчасти месяц ждать.... Потеплело уже )) Сфоткаю что буду делать и выложу потом.
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Четверг, 14.04.2016, 06:31 | Сообщение # 59 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Цитата Slavich161k ( ) Надо в общем найти ключ с головкой на шарнире. Откручу. Цитата Slavich161k ( ) В худшем случае можно попасть на замену направляющих выпускных клапанов.
Slavich161k, вот в этой теме http://www.fjr1300.ru/forum/14-104-1 обрати внимание на сообщения №100 и №197! В худшем случае попадешь на замену клапанов со всеми вытекающими и сопутствующими...!
|
| |
| |
| Slavich161k | Дата: Четверг, 14.04.2016, 17:27 | Сообщение # 60 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Banzay, про клапана буду надеяться на лучшее. В принципе звон не сильный. Кто то может быть ездил бы и не парился. Стягивать цепь не обязательно. Натяжмтель можно снимать при работающем двигателе. Ничего никуда не проскочит. При замене цепи по меткам выставлять обязательно иначе клапана могут встретиться с поршнями или мотор не заведется вовсе.
|
| |
| |
