|
Не заводится
|
|
| Dizel_33 | Дата: Пятница, 28.06.2024, 08:21 | Сообщение # 151 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 67
Статус: Offline
| Причину нашёл, спасибо форуму. Проблема в замке зажигания. Пока перемкнул красную фишку под баком.
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Понедельник, 16.09.2024, 13:09 | Сообщение # 152 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Доброго времени суток мотобратья! Нужна помощь коллективного разума.
Проблема ровно такая же как описана на стр. 2 Сообщение # 22 javascript:(http://www.fjr1300.ru/forum/14-1198-29878-16-1425924811). Если в двух словах - заводится очень тяжело и неустойчиво работает. В лучшем случае работает минуты две-три и глохнет. Если ручку газа тронуть-сразу глохнет. Фыжер 2003 года, Америкос.
Тему "курил", по колесу стучал, ветровик протирал.
Два двигателя в наличии с навесным и датчиками. При замене переставляю только блок дроссельных заслонок и впрыск. На двух двигателях симптомы один в один. Датчик положения дроссельной заслонки THROTTLE SENSOR ASSY (TPS) - 3 штуки в наличии. Из них один (родной) заменил года три назад по причине выхода из строя. Ставлю его ошибку выдаёт. Два других по параметрам в норме.
Судя по Сообщение # 32 у Fishman была проблема с сопротивлением в насвечнике 4 цилиндра.
Провода менял, сопротивление в норме. Катушки не прозванивал.
При диагностике (d1AG) [d60] и [d61] ошибок не выдает.
При перемещении по показателям (при диагностировании) катушек зажигания показания:
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
и
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine).
Затем сразу перескакивает на d36 = форсунка 1 цилиндра и т.д. Форсунки по результатам тестирования в норме.
То есть d32 = катушка на 3 цилиндре и d33 = катушка на 4 цилиндре вообще не отображаются. Возможно так и должно быть? Хотя ранее, насколько помню, d32 и d33 диагностировались.
Возможно в катушки закралась беда?
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| fiksa | Дата: Понедельник, 16.09.2024, 14:47 | Сообщение # 153 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| Очень похоже на ГРМ - смотри метки ну или шестерню на коленвала - может что - то с ней.
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| Retrograd72 | Дата: Понедельник, 16.09.2024, 18:01 | Сообщение # 154 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Метки и шестерню коленвала проверить конечно нужно будет, но кажется маловероятным, чтобы данные симптомы были присущи стазу двум двигателям.
|
| |
| |
| Retrograd72 | Дата: Понедельник, 16.09.2024, 18:22 | Сообщение # 155 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| И еще весьма интересен ответ на вопрос:
При перемещении по показателям (при диагностировании) катушек зажигания показания:
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
и
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine).
Затем сразу перескакивает на d36 = форсунка 1 цилиндра и т.д. Форсунки по результатам тестирования в норме.
То есть d32 = катушка на 3 цилиндре и d33 = катушка на 4 цилиндре вообще не отображаются. Возможно так и должно быть? Хотя ранее, насколько помню, d32 и d33 диагностировались.
Возможно в катушки закралась беда?
У кого как отображается при диагностике показания d31, d32, d33, d34???
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Среда, 18.09.2024, 07:11 | Сообщение # 156 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Мотобратья, что совсем настоящих буйных не осталось, притомились, некому дать ответ на вопрос:
При перемещении по показателям (при диагностировании) катушек зажигания показания:
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
и
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine).
Затем сразу перескакивает на d36 = форсунка 1 цилиндра и т.д. Форсунки по результатам тестирования в норме.
То есть d32 = катушка на 3 цилиндре и d33 = катушка на 4 цилиндре вообще не отображаются. Возможно так и должно быть? Хотя ранее, насколько помню, d32 и d33 диагностировались.
Возможно в катушки закралась беда?
У кого как отображается при диагностике показания d31, d32, d33, d34???
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| kapusale | Дата: Среда, 18.09.2024, 22:23 | Сообщение # 157 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 640
Статус: Offline
| Дорога в Сервис тебе, раз не разобраться в таком Мизерном вопросе.
На 2003 году всего две катушки))) Если что.
Люди как свечи - одни горят, а другие в жопу!
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Четверг, 19.09.2024, 12:50 | Сообщение # 158 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| [quote=kapusale;68523]Дорога в Сервис тебе, раз не разобраться в таком Мизерном вопросе.
На 2003 году всего две катушки))) Если что.[/quote]
Спасибо ОГРОМНОЕ за исчерпывающий ответ и дельный совет. И как я сам не догадался...
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Четверг, 19.09.2024, 20:42 | Сообщение # 159 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Цитата Ретроград (  ) Возможно в катушки закралась беда?
МотоГад NW MG.
Сообщение отредактировал МотоГад - Четверг, 19.09.2024, 20:43 |
| |
| |
| kapusale | Дата: Пятница, 20.09.2024, 00:34 | Сообщение # 160 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 640
Статус: Offline
| Цитата Ретроград ( ) Спасибо ОГРОМНОЕ за исчерпывающий ответ и дельный совет. И как я сам не догадался...
Позвони с утра - быстрее будет. Порешаем твою проблему. Телефон в личке спроси)
Люди как свечи - одни горят, а другие в жопу!
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Пятница, 20.09.2024, 10:03 | Сообщение # 161 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| [quote=МотоГад;68525]Если в написанном вы ничего не поняли, звоните, пишите. Чем смогу, помогу. Контакты в профиле.
[/quote]
[quote=kapusale;68526]Позвони с утра - быстрее будет. Порешаем твою проблему. Телефон в личке спроси)[/quote]
ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО, за то, что отозвались, не оставили один на один с проблемами.
МотоГад, в написанном всё предельно ясно. Проверю, согласно рекомендациям, в обязательном порядке. При наличии вопросов буду обращаться, с Вашего позволения.
По сути, проблема описана мной в сообщении # 152 на данной странице: заводится очень тяжело и неустойчиво работает. Если ручку газа тронуть-сразу глохнет.
Аналогичная ситуация была у Fishman (сообщение # 22). А вот как она разрешилась, толком понять не могу. Согласно сообщению # 32 у Fishman была проблема с сопротивлением в насвечнике 4 цилиндра. Насколько я понял из его сообщения.
На своем Фыже искру проверял. Визуально на всех 4-х свечах искра есть, голубая и равномерно . С помощью прибора катушки, свечи и провода увы, не тестировал. Пока нет возможности, так как работаю в Самаре, живу в Тюмени. Фыж тоже в Тюмени. Попаду в Тюмень не раньше 6-7 октября. Проверю. Ну, а пока на чужбине и мот не исправен, естественно читаю сообщения на форуме, ну и строю план работ. Нет покоя...
Почему задал вопрос по показаниям d31, d32, d33, d34 при диагностике. Дело в том, что ранее, в процессе эксплуатации регулярно проводил тесты. Показатели заносил в таблицу. Так вот, отмечено, что тестировались показания d31, d32, d33, далее d36, а сейчас d31, d32, далее d36.
При любом раскладе, катушки, провода и насвечники заказал, уже пришли и ожидают меня в Тюмени.
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Пятница, 20.09.2024, 10:10 | Сообщение # 162 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| [quote=Ретроград;68528]Почему задал вопрос по показаниям d31, d32, d33, d34[/quote]
По показателям сбился на одну единицу, катушки зажигания - d30, d31, d32, d33 вроде бы должны быть.
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| Retrograd72 | Дата: Вторник, 08.10.2024, 18:48 | Сообщение # 163 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Добрый день. Ну вот, добрался в Тюмень и целый день провел в гараже. Проблема описанная в сообщениях 152 и 161 не решена. Поменял катушки зажигания, обе. Искра визуально в норме. Завел, работает только два цилиндра, 4 и 1. Выпускной коллектор 3 и 2 цилиндров холодный, совсем.
Предположил, что проблема может быть в форсунках. Поменял местами, один хрен работают только 4 и 1 цилиндры.
В общем - рукалицо...
|
| |
| |
| Ретроград | Дата: Среда, 09.10.2024, 06:34 | Сообщение # 164 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| [quote=МотоГад;68525]Если в написанном вы ничего не поняли, звоните, пишите. Чем смогу, помогу. Контакты в профиле.[/quote]
Добрый день. Не могу написать в личку и позвонить соответственно. Пишет, что я вхожу в группу пользователей, которым запрещено совершать данное действие.
На склоне лет лишь тот печален и не весел, кто в молодости недокуролесил!
|
| |
| |
| Fishman | Дата: Среда, 09.10.2024, 17:23 | Сообщение # 165 |
 Генерал-полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 953
Статус: Offline
| Retrograd72, после того как поработает на дух цилиндрах выкрутить свечи и посмотреть мокрые или сухие....ну и вывод соответственно... в топливо или в эликтричество.... копать
я бы проверил фишки проводки особенно что идут от форсунок к блоку управления.....
это так .... первое что в голову пришло
ну и МотоГад выше же написал что в первую очередь сделать
Лучше маленький доллар, чем большое спасибо.
Сообщение отредактировал Fishman - Среда, 09.10.2024, 17:25 |
| |
| |
