|
Регулировка фар
|
|
| vodkomotornik | Дата: Понедельник, 06.04.2009, 17:29 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Стоит ксенон. Болты, которыми лево-право кручу - не работают, т.е. крутятся ключем на 10, а результат - 0, и колесо (барашек) кручу - от карданчика идет движение червячной передаче, кот. уходит в фару - тож. пофик.
Чего там соскочить могло или что может быть и как оно устроено внутри??? Подложил под верхний лепесток лампы пластмаски кусочек, чтобы выровнять свет.
хттп://ввв.ру - приглашаю на борт!
|
| |
| |
| кудрявый | Дата: Четверг, 14.05.2009, 16:41 | Сообщение # 2 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 210
Статус: Offline
| Мляяяя. Такой же трабл. Тока вроде болты- это регулировка "верх-вниз", а карданчик- лево - право...
Говорят, что надо разбирать фару.. Да тока хлопотно енто- она у меня в нескольких местах на герметике(((
|
| |
| |
| dmitry | Дата: Четверг, 14.05.2009, 17:57 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 19
Статус: Offline
| Точно не знаю, но у товарища стоит ксенон.....и вместе ездим в Литву, Польшу....пока проблем не было. И в принципе, про запрет на мотоцикле ксенона в Европе, ничего не слышал.
|
| |
| |
| vodkomotornik | Дата: Воскресенье, 17.05.2009, 01:13 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Пофик, у меня светит с пассажиром и грузом малость вверх - моргают постоянно. Даже фуры. Неудобно ехать по темноте.
Так и не отрегулировал.
хттп://ввв.ру - приглашаю на борт!
|
| |
| |
| кудрявый | Дата: Пятница, 22.05.2009, 13:10 | Сообщение # 5 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 210
Статус: Offline
| vodkomotornik,
чета ксеноном в лицо встречным светить не особо айс )) буду пытаться еще раз настроить (там вроде регулировочный болт с приблудой на конце... надо обратно отражатель на эти болты насадить ...
|
| |
| |
| vodkomotornik | Дата: Пятница, 19.06.2009, 23:40 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Сфотай конструктив - тож буду разбирать наверное, соскочило чота наверное там... Добавлено (20.06.2009, 01:40)
---------------------------------------------
Хорошо, что не разобрал. Оказалось, что надо очень-очень много крутить, тогда опускается. Я поначалу 5 минут покрутил - 0 реакции, а надо 15 .... 
хттп://ввв.ру - приглашаю на борт!
|
| |
| |
| madagaskar | Дата: Среда, 06.05.2015, 21:36 | Сообщение # 7 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 44
Статус: Offline
| А где эти крутилки искать? 2001 год)
Honda DIO AF 34 --->YAMAHA YBR 125 ---> KAWASAKI ZZR 400 ---> SUZUKI GSF 600 BANDIT ---> YAMAHA FJR 1300
|
| |
| |
| madagaskar | Дата: Вторник, 26.05.2015, 23:19 | Сообщение # 8 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 44
Статус: Offline
| Цитата madagaskar (  ) А где эти крутилки искать? 2001 год) 
Honda DIO AF 34 --->YAMAHA YBR 125 ---> KAWASAKI ZZR 400 ---> SUZUKI GSF 600 BANDIT ---> YAMAHA FJR 1300
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Среда, 27.05.2015, 05:54 | Сообщение # 9 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| madagaskar, у меня (на 01-м годе) справа и слева в районе гнезд установки ламп ближнего-дальнего света (под крестовую отвертку/шестигранник).
|
| |
| |
| zakat | Дата: Вторник, 06.09.2016, 21:36 | Сообщение # 10 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| А что нужно крутить чтоб опустить и где это находится?мот 05г.в.
GSF 250 v,VS 1400,FJR 1300A 2005 г.в.
Сообщение отредактировал zakat - Вторник, 06.09.2016, 21:37 |
| |
| |
| fiksa | Дата: Суббота, 17.09.2016, 23:30 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| zakat, крутить нужно барашки -которые находятся под гнездом лампочки и немного вперёд к шитку приборов их видно прекрасно -пластик снимать ненужно - по часовой вверх против вниз -по крайней мере у меня так мот 5 год
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| fiksa | Дата: Суббота, 17.09.2016, 23:36 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| кстати -может есть у кого ломаная фара -можно вся в трещинах стекло ненужно -лишь-бы был цел левый отражатель -мой после дтп растрескался и был склеен -но увы рассыпался -стал фары плохо светить -думаю дай подкручу -батюшки а от отражателя осталась только половина -ни болтался ни гремел -а тут прямо дрягается сам по себе- видно вот вот рассыпался -заметил вовремя
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| Fishman | Дата: Воскресенье, 02.10.2016, 18:00 | Сообщение # 13 |
 Генерал-полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 953
Статус: Offline
| fiksa, вот такие. если нужны вышлю.
Лучше маленький доллар, чем большое спасибо.
|
| |
| |
| heli | Дата: Понедельник, 03.04.2017, 13:20 | Сообщение # 14 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Offline
| Всем привет, тема вижу не шибко популярная, значит проблемы с регулировкой возникают редко =) (и это хорошо). Но я бы хотел задать вопрос таки, который будет связан с этой темой.
В общем купил недавно себе фыджер(2005 год), в нем стоял ксенон светящий во все стороны... снял и поставил галоген осрам найтбрейкер (светит отлично), возник вопрос с регулировкой,
собственно по мануалу выискал что вертикально регулируется вот этим барашком
https://monosnap.com/file/7CcCe8V0YdV38nI1KCac1dqP71yLxv
горизонтально вот этими болтами
https://monosnap.com/file/5g1PGwJ9lpJEM9vEScLURyquka0Vzb
Собственно вопросы по барашкам и регулировке:
1. Как "быстро" происходит подъем/опускание отражателя при вращении барашка, много ли оборотов нужно выкручивать для видимого эффекта? (мне просто кажется что у меня не изменяется положение отражателя)
2. При регулировке, к примеру левой фары, нужно ли прикрывать картонкой правую фару которая не участвует в регулировке?
|
| |
| |
| Cover | Дата: Понедельник, 03.04.2017, 13:32 | Сообщение # 15 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1400
Статус: Offline
| heli, подкати мот к стене и там сразу все видно будет. Визуально заметно изменение направления, когда вращаешь барашек
нерушима та стена, в которой ты кирпич
|
| |
| |
