|
Глохнет на прогреве
|
|
| Бирик | Дата: Четверг, 24.07.2014, 01:37 | Сообщение # 31 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 593
Статус: Offline
| Ладно,сегодня проверю еще раз,может путаю чего.
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Четверг, 24.07.2014, 07:25 | Сообщение # 32 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Цитата Straybullet (  ) узнал. 4/4/3/5. сказал вроде так было |
| |
| |
| Straybullet | Дата: Четверг, 24.07.2014, 10:00 | Сообщение # 33 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Banzay, вчера прокурил весь форум. вычитал про настройки датчика TPS. короче путем мучений замерил показания на датчике. при выставлении на 0,63 V на табло 16-104, сопротивление на закрытом 1,53 кОм, на открытом 7,49 кОм. Нашли в загашнике датчик с какой то Ямахи. посмотрели. один в один. померили сопротивление 0,78 кОм - 5,3 кОм. поставили, выставили на 0,63v. ЭВРИКА!!!. Работает как надо. Ровный набор без дергатни, ХХ тоже не скачет. вот только остались подозрения на жор. Сегодня заправлю полный бак и посмотрю на сколько хватит. Раньше до резерва наезжал 300 км. По результатам отпишусь.
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Четверг, 24.07.2014, 11:42 | Сообщение # 34 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Straybullet, зачем тебе накатывать до резерва? Проедешь в спокойном (лучше в загородном) режиме 70-80 км, вернешься на ту же заправку, на ту же колонку, зальешь опять до полного, а литры в чеке поделишь на состоявшийся пробег и умножишь на 100 - вот тебе и расход... 
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Понедельник, 28.07.2014, 08:21 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Straybullet, ну и как расход?
|
| |
| |
| Straybullet | Дата: Понедельник, 28.07.2014, 15:59 | Сообщение # 36 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Banzay, на полном баке до резерва 340 км. по городу с откручиваниями на МКАД до 180 км. расход получается что то в районе 5,8-6,0 на 100 км. Поменял датчик TPS и СО на каждый цилиндр прибавил по 20 единиц в плюс. вроде все Ок. Да и еще. во время всех манипуляций заменили цепь, натяжитель и все направляющие цепи ГРМ.
Сообщение отредактировал Straybullet - Понедельник, 28.07.2014, 16:00 |
| |
| |
| RuMaTa | Дата: Среда, 06.08.2014, 18:14 | Сообщение # 37 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 11
Статус: Offline
| а можно схематично показать, где эти датчики находятся?
|
| |
| |
| vanilla | Дата: Четверг, 07.08.2014, 13:03 | Сообщение # 38 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 193
Статус: Offline
| +1
мне то же актуально...
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Четверг, 07.08.2014, 14:23 | Сообщение # 39 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| Цитата RuMaTa ( ) а можно схематично показать, где эти датчики находятся? |
| |
| |
| Straybullet | Дата: Четверг, 07.08.2014, 15:43 | Сообщение # 40 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
| не датчик второй я менял, а клапан редукционный в бензонасосе. он, падла, начал залипать и давление в рампе было 4.5 очка. а должен на 3 атм. открываться. отдельно без насоса не продается. я искал б/у. подходит практически со всех ямах.
|
| |
| |
| billi-bolt | Дата: Среда, 26.11.2014, 16:37 | Сообщение # 41 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 114
Статус: Offline
| Мужики такой момент. На моем( 07 г.в 40 тыс. Пробег) происходит так:пргревается гдето до половины холостой примерно 1000 затем погреется еще( раб.температура) или предеш уже например выедеш из гаражей и хх норма - 1100. При этом нет рывков ну или почти не мож только в момент троганья ( версия робот) . Настроики датчика 16-101. Вопрос это норма? Почитал формум думаю крутить или нет на 17-100(99). Или не лесть. В начале как купил был низкий хх 700. Ино гда на горячую не хотел заводиться с первого раза. Как поднял хх до нормы все ок. До снегов накатать успел 1500 км. Вроди все хорошо. Но как написано про рывки блин ну на троганьи вроди бы есть но не всегда. Короче х.з. лесть или не лесть. На прогреве не глохнет нет и намеков короче как обычный пргрев единственное сразу низкий хх потом все гуд.
Сообщение отредактировал billi-bolt - Среда, 26.11.2014, 16:39 |
| |
| |
| Straybullet | Дата: Среда, 26.11.2014, 18:35 | Сообщение # 42 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 51
Статус: Offline
| billi-bolt, ну тогда не мешай машине работать).
|
| |
| |
| fiksa | Дата: Понедельник, 10.04.2017, 22:02 | Сообщение # 43 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 600
Статус: Offline
| вообщем так -другой темы про прогрев не нашёл -но имеется вопрос ---при запуске двигателя холостые обороты где-то 800-900 при прогреве двигателя поднимаются до 1100 нормально-ли это ? и что делать если не нормально ?-мот 2005 г--слушал давеча мот 01г так там при запуске обороты под 2000
не стоит ездить быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель
|
| |
| |
| Banzay | Дата: Вторник, 11.04.2017, 07:05 | Сообщение # 44 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 620
Статус: Offline
| fiksa, подклинивает тяга пускового устройства, у меня было подобное - шланчиком перелива поджало эту самую тягу и она не возвращалась в крайнее левое положение! Сними накладку под баком и в зазор можно увидеть и пощупать - есть ли ход этой счетверенной тяги! 
|
| |
| |
| электроник | Дата: Вторник, 11.04.2017, 16:42 | Сообщение # 45 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| fiksa, Дима правильно пишет,проверь ход тяги и винтом на пусковом под дросселями отрегулируй обороты при прогреве.
|
| |
| |
