Хотя мотоцикл появился только в 2001 году, его сегодняшняя популярность впечатляет. Пожалуй, среди туристических мотоциклов эта модель стала суперхитом. Оно и не удивительно, такое сочетание достоинств не могло остаться не замеченным капризными любителями мототуризма...

Отбрось надуманные проблемы и мнимую нехватку времени. Всех денег не заработаешь, а всей работы не переделаешь. Когда ты последний раз видел институтских друзей, тех, что живут в Крыму? То-то же! Тогда, если до сих пор ты работал достаточно усердно и скопил денег, седлай Yamaha FJR 1300AS, и — в путь.

Рано или поздно любой, севший на два колеса, приходит к образу ''своего'' мотоцикла. Бескомпромиссные любят яркие и характерные машины, будь то медлительный, но ''понтовый'' чоппер или стремительный, но узкофункциональный спортбайк...

Жестокая штука конкуренция. Чтобы удерживать свои позиции в мотоциклетном табеле о рангах, производителям приходится ежегодно совершенствовать и обновлять свои машины. Стоит оступиться, расслабиться – считай, пропустил вперед конкурента. За промахи давно минувших лет японская Yamaha расплачивается до сих пор.

Комбинация слов "двухколесный" и "автоматический", в первую очередь, вызовет мысли о скутере и вариаторе. Во вторую, если связать эту словесную комбинацию с мотоциклом, - единодушное презрение, как к чему-то, отнимающему полный контроль над аппаратом...

 Многим знакомо ощущение, которое приходит, когда, привыкнув к новому мотоциклу, хочется испытать его и себя в новых ситуациях. Так и я несколько лет назад, вкатавшись в городской ритм на Yamaha Fazer, не без грусти отметил, что пробег все никак не дотягивает до значений, достойных настоящего мотоциклиста. И решил, что настало время съездить куда-нибудь подальше, чем в Подмосковье на шашлыки...

Давно хотел осуществить свою старинную мечту – комфортный дальнобой. И только с FJR она реализовалась на все «сто». Теперь каждое лето мотоцикл уносит меня в неизведанные дали…