|
Особенности управления Фыджером модификации AS
|
|
| РатмиР | Дата: Воскресенье, 01.11.2015, 17:04 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Offline
| Ребят, а у меня вопрос к владельцам фыджей с автоматическим выжимом сцепления. Сначала казалось, что это жутко удобно. А потом выявилось два серьёзных для меня недостатка. 1) Отсутствие серой зоны сцепления. То есть чтобы не волочить ногами как новичок в междурядье и придать моту устойчивость, приходится прижимать задний тормоз и газом ловить момент схватывания на первую передачу. Иногда мот при этом считает, что вы останавливаетесь и втыкает нейтралку... Сюда же - невозможность притормаживать сцеплением при спусках - например, когда на серпантине мот газом уже не поднимешь, так как он и без этого накатом набирает скорость.
2) Невозможность поставить мот на передачу при парковке под наклоном.
Кто как решает эти проблемы?)
P.S. По переключению передач лепестками подсмотрел в видео как удобней. Действительно, искать понижающий под клаксоном как по мне не совсем комильфо. Переключаю теперь движением указательного пальца)
Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Воскресенье, 01.11.2015, 19:48 | Сообщение # 2 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Сам мотоцикл никогда нейтраль не включает-нет у него такой функции. При остановке просто выключается сцепление и коробка остается на включенной передаче. Нейтраль можно включить только принудительно лепестком или ногой.
В вялотекущей пробке да, есть некоторое неудобство, что невозможно травить сцепление, зато пальцы левой руки не устают.
При парковке просто заглуши мотоцикл не включая нейтраль, на передаче. Это и будет стояночный тормоз.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Воскресенье, 01.11.2015, 19:51 |
| |
| |
| РатмиР | Дата: Воскресенье, 01.11.2015, 20:04 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Offline
| Big_14, да, не совсем верно выразился! Остаётся на передаче, но фактически сцепление отключает при определённых оборотах на маленькой скорости. Пока нашёл только такую альтернативу: добавлять газу и поддушивать задним тормозом. Хотя, если честно, страшновато таким образом в междурядье ползти - нет ощущения контроля происходящего.
С глушением кнопкой попробую. Но точно помню, если на первой передаче выставить боковую подножку, он глохнет, но на передаче не остаётся, т.е. катится.
Спасибо за ответ)
Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Воскресенье, 01.11.2015, 20:19 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Он будет катиться, пока зажигание включено. Выключи зажигание и обретешь "ручник".
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Понедельник, 02.11.2015, 21:00 | Сообщение # 5 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Столько всего, да проще со сцеплением. Не ну выглядит гламурно, но мне так кажется, что АЕ удобен на свободной не загруженной трассе. Но там и на "обыкновенном сцеплении не так уж и плохо, с тягой 1300 кубового двигателя, ну по мне по крайней мере уж точно. Складывается такое чувство, что вся это песня с АЕ, только ради самой идеи, а иначе как объяснить тот факт, что львиная доля FJR продаётся с обычным сцеплением. Хотя есть масса людей находящихся в полном восторге от АЕ, видимо каждому своё...
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| Cover | Дата: Понедельник, 02.11.2015, 21:13 | Сообщение # 6 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1400
Статус: Offline
| Вова, на свободной трассе пофиг какое у тебя сцепление, оно там не надо :))
А вообще, мое глубокое убеждение (да простят меня мои друзья), мотоцикл должен быть только с механической коробкой передач
нерушима та стена, в которой ты кирпич
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Понедельник, 02.11.2015, 21:38 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Cover, Аналогично, люблю прямую связь , без посредников...
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| РатмиР | Дата: Понедельник, 02.11.2015, 23:26 | Сообщение # 8 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Offline
| raider1300, реально удобней в пробке, если не надо лезть в междурядье. Потом сажусь на мот со сцеплением, и вспоминаю, что при каждой остановке нужно включать нейтралку, выжимать сцепление...)))
И я понимаю людей, которым версия AE (кстати, почему она пишется в ПТС как AS?) очень нравится. Но мне важней чувствовать больший контроль над мотоциклом. Посмотрим, как проявит себя в дальняке. А в целом - тот же фыдж. Клёвый турист)
Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 00:35 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| РатмиР, Очень даже вполне себе... В дальняке, да всё будет нормально, там его родная стихия! Главное что-бы дальняк этот был не на Таймыр... (шучу) 
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| Ewil | Дата: Вторник, 03.11.2015, 05:31 | Сообщение # 10 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 433
Статус: Offline
| Ребят, живя еще в области, в 2013 году по пути на небезызвестный мотофестиваль Обская Волна встретил человека из Казахстана ехевшего на ВФР Кросстур (помоему так называется подобие турэндуры из 1200 ВФРа) с похожей системой. разговорились с ним на АЗС, пока заправлялись и кушали, когда обратил внимание на отсутствие рычага сцепления - задал вопрос... оказалось человек без левой ноги с протезом и такой мот - вынужденное решение...
99 Percent MC
|
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 09:28 | Сообщение # 11 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| РатмиР, ездий в удовольствие. Не слушай теоретические выкладки. Сам бы опять купил AS, да в состояни нового с минимальным пробегом попался только со сцеплеием. Тем более к сцеплению уже опять привык на m109r. А так да, на модификации AS левая нога не нужна. Система конечно сложная, вероятность стать недвидимостью в дальнобое повышает, но, как говорится за все надо платить.
Еще робот переключает быстрее, чем у меня получается. Газ при переключени вверх на скорости не сбрасывай полностью.
Еще плюс-в дождь левую ногу можно максимально назад ставить назад, чтоб ее с переднего колеса не поливало.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Вторник, 03.11.2015, 09:33 |
| |
| |
| Grinch | Дата: Вторник, 03.11.2015, 10:05 | Сообщение # 12 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 223
Статус: Offline
| Цитата Cover (  ) А вообще, мое глубокое убеждение (да простят меня мои друзья), мотоцикл должен быть только с механической коробкой передач
Благодаря прогрессу у людей теперь есть теплые полы, освещенные и теплые сортиры и коробка-автомат. Езжу на роботе и в целом доволен. Левая нога атрофировалась и подъем ботинка не стирается. Все переключения указательным пальцем (вверх и вниз)
Цитата raider1300 ( ) Аналогично, люблю прямую связь , без посредников...
Ну тогда и от презервативов стоит отказаться )))) (юмор)
Сообщение отредактировал Grinch - Вторник, 03.11.2015, 11:14 |
| |
| |
| Big_14 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 10:38 | Сообщение # 13 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 573
Статус: Offline
| Про прямуя связь и любовь к ней я ничего не писал))).
Это глюк форума.
Ю5'90,М6736'76,XS650Special'79,XJ400N'83,Z750'76,GPZ400'86,ZXR400'89,CB1000'93,GSX1400'01,XV1900'06,FJR1300AS'07,M109R'06,FJR1300A'09 US Black metallic X. Сейчас Honda Pan European'06.
Сообщение отредактировал Big_14 - Вторник, 03.11.2015, 10:45 |
| |
| |
| raider1300 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 10:46 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Цитата Big_14 ( ) Не слушай теоретические выкладки. Цитата Grinch ( ) Ну тогда и от презервативов стоит отказаться )))) (юмор) 
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Вторник, 03.11.2015, 10:48 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Big_14, Это Я писал, мне она нравится, Я её люблю. 
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
