|
Проскальзывающее сцепление
|
|
| Goldovod | Дата: Воскресенье, 01.05.2016, 22:13 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 47
Статус: Offline
| Посмотрел тут на Тюбе как один американец сцепление на своём Фыжере менял на проскальзывающее. Сильно не прислушивался, что он там говорил, понял только что усилие на ручке уменьшилось.
Так вот вопрос: а зачем вообще нашим мотоциклам проскальзывающее сцепление? И как оно работает?
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Воскресенье, 01.05.2016, 22:29 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Зачем? Круто! ))) Как работает? Представь, что на 5-й передаче ты включишь вторую и отпустишь сцепление, что произойдёт? Верно, колесо из-за разности скорости мотоцикла и скорости трансмиссии пустит в юз ведущее колесо. А с проскальзывающим сцеплением юза не будет. При моём тесте такого сцепления на R-1, мотоцикл просто плавно снижал скорость.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Goldovod | Дата: Воскресенье, 01.05.2016, 22:34 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 47
Статус: Offline
| Роман, то есть кроме как "круто" это больше нафик не нужно? Я просто обычно с пятой на вторую не сбрасываю.
|
| |
| |
| Johnny | Дата: Воскресенье, 01.05.2016, 23:04 | Сообщение # 4 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 180
Статус: Offline
| Для ленивых, кто не умеет делать перегазовку. А ты попробуй когда нибудь оттормаживаясь скинуть на вторую счетку пятой... Я почти всегда остпнавливаюсь мотором, и тормозами уже дотормаживаю
Больше всех в колхозе работала лошадь, но председателем стала не она)
|
| |
| |
| Staslitovetz | Дата: Воскресенье, 01.05.2016, 23:38 | Сообщение # 5 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 172
Статус: Offline
| Не буду описывать все прелести прскальзывающего сцепления, скажу так - если комплект будет стоить до 20000руб. Поставлю с удовольствием. Это как с АБС, можно спорить бесконечно что опытному пилоту это только мешает, и случаев когда АБС помогает единицы, но может этот единственный случай спасет кому-то жизнь и здоровье.
|
| |
| |
| Дмитрий | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 05:24 | Сообщение # 6 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2250
Статус: Offline
| Есть одна мысль, сразу скажу, что сам этого не видел и люди которые рассказывали тоже от кого-то слышали, но на мой взгляд, тема для обсуждения есть: если вы тормозите задним колесом - центр торможения - диск или барабан находятся в центре колеса и юз ни к чему плохому не приведёт, но если на скорости движок заклинит (тфу-тфу-тфу), то центром станет движок, т.е. середина мота, получается рычаг и пилота просто выкидывает из седла и мот кувырком летит следом.
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 10:44 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Что за бред ошибочное мнение... Колесо как сидело на оси, так и сидит, при торможении через диск или через шлицы заднего редуктора, центром всё-равно является ось колеса. Как может центр двиг-ля в данной фантазии на торможение или разгон влиять? Большие фантазёры ваши рассказчики.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
| Johnny | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 10:46 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 180
Статус: Offline
| Цитата МотоГад (  ) Что за бред ошибочное мнение... Колесо как сидело на оси, так и сидит, при торможении через диск или через шлицы заднего редуктора, центром всё-равно является ось колеса. Как может центр двиг-ля в данной фантазии на торможение или разгон влиять? Большие фантазёры ваши рассказчики.
Больше всех в колхозе работала лошадь, но председателем стала не она)
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 17:05 | Сообщение # 9 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Цитата Staslitovetz ( ) Это как с АБС, можно спорить бесконечно что опытному пилоту это только мешает, и случаев когда АБС помогает единицы, но может этот единственный случай спасет кому-то жизнь и здоровье.
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 17:05 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Goldovod, Скинь ссылку на видео, пожалуйста!
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
| Goldovod | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 18:59 | Сообщение # 11 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 47
Статус: Offline
| Хорошо, тогда вопрос, если резко бросить сцепу держа высокие обороты тоже будет проскальзывать?
И при большой нагрузке на высшей передаче тоже может проскользнуть? Ему ведь пофигу в какую сторону скользить?
|
| |
| |
| Goldovod | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 19:03 | Сообщение # 12 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 47
Статус: Offline
| raider1300, вот ссылка: http://youtu.be/-OTj00a2dYI
|
| |
| |
| Goldovod | Дата: Понедельник, 02.05.2016, 23:57 | Сообщение # 13 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 47
Статус: Offline
| Блин, 420$ с доставкой, стоит оно того?
|
| |
| |
| Aragorn | Дата: Вторник, 03.05.2016, 00:07 | Сообщение # 14 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 220
Статус: Offline
| Goldovod, нет, ему не пофигу куда скользить.
Фишка только в том, чтобы при резком торможении двигателем с одновременным переключением передач в низ, не дать заднему колесу скользить (медленно вращаться, чем нужно для данной скорости). Хотя на FJR AS или AE версии это не нужно, т.к. автомат сцепления не дает быстро переключить вниз несколько передач, да и сцепление отпускает слишком плавно.
|
| |
| |
| raider1300 | Дата: Вторник, 03.05.2016, 09:27 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2026
Статус: Offline
| Goldovod, А где продают?
Мотоцикл это не хобби-это диагноз.
Владимир-MAGNUM
|
| |
| |
