|
Двигатель
|
|
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 05:31 | Сообщение # 16 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Главное клепать одним резким движением и на твердой поверхности. А не стоять долбить раз 20 по замку
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Четверг, 09.10.2014, 08:16 | Сообщение # 17 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Клепал на bandit 1200? Но там цепь по центру! А на этом моторе - конечно, нет смысла, Бирик именно про этот мотор сказал. Кстати, зачем молоток, приспособление совсем недорогое.
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 08:40 | Сообщение # 18 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| На ниньзе 9ке там приливы мешают цепь снять, зизер 400,600, гпз 500. Кувалда . На этом мотоцикле согласен
|
| |
| |
| ZeGNa | Дата: Четверг, 09.10.2014, 08:50 | Сообщение # 19 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 75
Статус: Offline
| ALobov, в последних числах октября, думаю
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:15 | Сообщение # 20 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Может кто подсказать, головку блока без снятия двигателя можно снять?
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:29 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Да, но игра свеч не стоит, делал так на каве ... Снимаешь пластик, все что над головкой, радиатор паук выхлопа, переднее колесо , задний редуктор. И все точки крепления двигателя кроме нижней , потом двигатель поворачиваясь на этой точке ложиться на пол или брус и снимаешь головку
|
| |
| |
| ALobov | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:30 | Сообщение # 22 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1339
Статус: Offline
| Понял, значит не снимается.
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:31 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Реально гемор я так делал в надежде что это проще, потом я больше не делал так
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:34 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| На самом деле работать удобно головка почти паралельно полу выходит, и двигатель закреплен. Для одного оч удобном. Это я тебе еще не рассказывал как поменять колпачки не снимая головки  извращения наше все
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:48 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Я тогда так головку снимал потому что потом не с кем было ставить двигатель, а так я 1 все сделал
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:48 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Цитата Zloijab (  ) Я не считаю что клепать это колхоз
Речь про цепь ГРМ.
Много раз убеждался,что сделать сразу или переделать чей то "косяк" по уму, получается быстрей и качественней, чем колхозить.
В пр. четверг VRX-400 не поехал после чистки карбов, снял их, увидел гл. жиклёры 135 стоят вместо 110, поменял их, поставил карбы назад, отсинхронил, собрал мот., успел ещё его прогнать на стенде, а механик сосед всё пытался один карб. на "Вулкане" проволочками, примочками и пр. колхозом оживить, в итоге промаявшись, всё-таки снял его и почистил по уму, потеряв 2-3 часа даром.
МотоГад NW MG.
Сообщение отредактировал МотоГад - Четверг, 09.10.2014, 14:59 |
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:52 | Сообщение # 27 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Ясен пень что в мануале написано располовиньте двигатель. Ну если ты сервис тебе это даже выгодно а если ты делаешь сам то тебе дешевле по времени и деньгам просто заклепать замок. Еще раз повторю что она расклепается только у рукожопа
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 14:56 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| Буржуи не рассчитывают что обыватель средне статистический вообще в курсе как поменять цепь грм. И рассчитывают мотоциклы под сервисное обслуживание. Где в мануале написано что сальник вилки снимается избыточным давлением масла без разбора пера? .
|
| |
| |
| Zloijab | Дата: Четверг, 09.10.2014, 15:05 | Сообщение # 29 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1816
Статус: Offline
| МотоГад, ты реально считаешь что будучи хозяином зизера 400 90х годов, рентабельно менять цепь путем разбора двигателя? Встревая на все прокладки и прочее? Раздернув шатуны 2х цилиндров чтобы цепь в середину прокинуть. Когда человек купил его за 50 он явно не готов 15 за замену цепи заплатить без учета её стоимости
|
| |
| |
| МотоГад | Дата: Четверг, 09.10.2014, 15:05 | Сообщение # 30 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2027
Статус: Offline
| Цитата Zloijab ( ) Ясен пень что в мануале написано располовиньте двигатель. Ну если ты сервис тебе это даже выгодно а если ты делаешь сам то тебе дешевле по времени и деньгам просто заклепать замок.
МотоГад NW MG.
|
| |
| |
